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滴滴投10億美元注資的小桔車服 能否在汽車后市場分得蛋糕?

發布時間: 2018-11-14
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品牌頭條(www.bycadence.com)滴滴出行今天宣布,原滴滴旗下汽車服務平臺正式進行獨立運營,變身升級為“小桔車服”公司,滴滴將同時給小桔車服公司投資10億美元,以支持其為包括滴滴車主在內的全社會車主提供便捷簡單、靈活實惠、值得信賴的一站式汽車服務。

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滴滴出行創始人、董事長兼CEO程維表示:“小桔車服的成立是滴滴洪流戰略落地的重要舉措,也是滴滴在支持新業務發展過程中機制創新的一次嘗試?!焙榱鲬鹇宰钤缬?015年在滴滴內部提出,即希望在完善圍繞乘客的一站式出行平臺的基礎上,進一步建設起圍繞車主和汽車的一站式服務平臺,最終成為面向未來的共享汽車運營商。

 汽車逐步進入存量時代,汽車后市場逐漸成為產業巨型蛋糕。

從2015年開始,業內逐步幾近達成共識:中國汽車市場將逐步進入高基數、微增長的存量時代,汽車后市場將成為未來十年最大的增量蛋糕。

有數據顯示,從2014年到2017年年底,中國的私家車數量實現了從1億到3.1億的巨額增長。中國已經超越德國和日本,成為僅次于美國的世界第二大汽車大國。作為龐大車流量紅利的受益者,汽車后市場行業迅速爆火。僅2015-2017年,中國汽車養護增幅超過100%。據預測,2018年我國汽車中車齡介乎4至9年的車輛占比將超過50%,汽車維修和保養需求將迎來高峰期。預計2018年汽車后市場將突破萬億規模,年增長率將達到30%以上。汽車后市場無疑成為時下最有前景的行業之一。

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對于滴滴在內的跨界企業,無疑也正是看準了這一點。正如小桔車服負責人表示,滴滴的特色和優勢就在于通過大數據精準選址,同時所有的原材料和產品配件都是通過跟品牌廠商直接合作,通過線上線下整合的方式,做到正品低價,整個維修過程從車輛進來到出去實現數據化、可視化、可追蹤。

巨大的市場空間,吸引了不只滴滴一家選擇進入。家電連鎖巨頭國美從供應鏈服務切入汽車后市場;蘇寧則從銷售和汽車金融切入,全產業布局;京東“無界”和美團打車,同樣也殺入汽車后市場及出行領域。

總而言之,相比于整車市場競爭格局的日益穩定,汽車后市場目前仍然處于方興未艾的階段,產業尚沒有形成巨頭。無論是傳統汽車企業、經銷商還是跨界企業,各方都有自身的優勢,或許都有著巨大的機會。但都需要明白,至關重要的核心通過數字化賦能,構建線上線下的一體化競爭能力。


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